Centura Metropolitana Archive
După ce Primăria
Cluj Napoca s-a asociat cu firma care deține complexul dezafectat Băile
Someșeni, proiectul de resuscitare a acestui centru balnear a fost tras pe
linie moartă. Între timp, SC BĂILE SOMEȘENI GROUP SRL, firma cu care primăria
clujeană a încheiat un parteneriat, s-a dizolvat la jumătatea anului trecut. În
același timp, a apărut o altă asociere făcută de
Centura Metropolitană dispune doar de jumătate dintre avizele necesare proiectului, doar 14 din cele 31 de avize necesare au fost emise până în acest moment. Termenul limită de finalizare a centurii este decembrie 2023 iar investiția a fost estimată la 150 de milioane de euro. Proiectul inițiat de către autoritățile locale din Cluj vizează rezolvarea
Prefectul Mircea Abrudean a reunit primarii din localitățile Cluj-Napoca, Floreşti, Gilău şi Apahida şi instituțiile publice avizatoare într-o şedinţă de lucru privind eficientizarea circuitului de aprobare a documentațiilor pentru viitoarea centură.
„Nu am luat hotărâri, a fost pur şi simplu o şedinţă cu beneficiarul, Primăria Cluj-Napoca, şi cu celelalte trei unități administrativ-teritoriale pe unde trece centura, adică
6 luni a durat avizarea traseului de către Compania de Autostrăzi a Centrurii Metropolitane de 38 kilometri, proiect început pe cont propriu de autoritățile locale din Cluj ca alternativă la rezolvarea unei probleme reale a orașului, traficul infernal.
Proiectul are întârzieri, însă autoritățile locale spun că la finalul anului documentația va primi toate avizele, 2020 fiind
Educația părinților este cea care dictează alegerea școlii unde merg copii. Florești este cea mai educată comună din România (30% din populație are studii superioare) iar copiii de aici merg la școală în municipiul Cluj-Napoca. Nevoia cea mai mare de creșe din zona metropolitană este în Florești, unde se nasc pe an cei mai mulți
Emil Boc a dat vina pe lipsa de susținere din partea autorităților centrale, în special când i s-a reproșat că Primăria Cluj nu a realizat, în ultimii 15 ani, niciun proiect major de infrastructură. Nemulțumirea exprimată de edilul Clujului se referea în special la proiectul Centurii Metropolitane – prevăzut și în Masterplanul Național de Transport
Interes mare, de nivel internațional, după cum a ținut să anunțe public edilul Emil Boc, pentru licitația pornită de Primăria Cluj ce vizează studiile de prefezabilitate și fezabilitate, privind introducerea metroului și trenului metropilitan în oraș. Cele cinci asocieri de firme care au intrat în competiție sunt aceleași care sunt deja conectate la bugetul Primăriei
Săptămâna viitoare se vor face anchete de trafic în cadrul studiilor de circulație pentru întocmirea proiectului Centura Metropolitană. Pe partea de sud a municipiului este necesară realizarea unor anchete de trafic Origine-Destinație în cadrul studiilor de circulație.
Aceste anchete de trafic vor fi realizate în 5 zone de intrare-ieșire din municipiu: Calea Florești – zona fostului
Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor a întors recent (printr-o decizie din 12 septembrie), după o contestaţie a unei firme clujene, rezultatul licitaţiei Primăriei pentru studiile aferente Centurii Metropolitane (un drum de 38 de kilometri menit să descongestioneze traficul din Cluj-Napoca sau cel de pe DN1, între Gilău, Floreşti şi Cluj-Napoca).
Viceprimarul Dan Tarcea a spus
Centrul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a admis în parte plângerea formulată de reprezentanții Explan, dispunând reluarea procedurii de evaluare a ofertelor depuse pentru realizarea documentației tehnice pentru Centura Metropolitană. În consecință, dacă Primăria Cluj Napoca nu se hotărăște să atace decizia CNSC în istanță, nu mai poate semna contractul cu firma pe care o